Det finns helgdagar som många inte ens vet existerar. En av dem är tillägnad ett ämne som är känt för bokstavligen var och en av oss - ett trafikljus. Trafikljusdagen firas både i Ryska federationen och i andra länder. Och med tanke på fördelarna som denna enhet ger människor är detta faktum inte förvånande.
Knights trafikljus
Faktum är att trafikljuset dök upp för inte så länge sedan. John Peak Knight anses vara uppfinnaren. Det var hans apparat som installerades bredvid Londons parlament 1868. Enheten hade två semaforvingar. När de uppfostrades fick fotgängaren stanna. Om vingarna sänktes något kunde fotgängaren gå. Dessutom inkluderade utformningen av detta märkliga trafikljus en snurrande gaslampa, som användes på kvällen och på natten. Med hjälp genererades signaler av gröna och röda färger.
Det var nödvändigt att byta trafikljus manuellt, och detta var hans uppenbara nackdel. I början av januari 1869 exploderade en ficklampa i Knights apparat oväntat och skadade mannen som kontrollerade den. Som ett resultat övergavs idén om ett trafikljus i flera decennier.
Automatiska Hog-enheter och semesterdatum
Den 5 augusti 1914 i Cleveland (USA), där Euclid Avenue korsar 105th Street, installerades fyra automatiska trafikljus, utvecklades och patenterades av ingenjör James Hog. De var redan ganska lika moderna, medan det, som i Knights modell, fanns två signaler - gröna och röda.
Och trafikljusdagen firas för närvarande årligen över hela världen den 5 augusti - till minne av en händelse som hände för mer än hundra år sedan i Cleveland. I moderna ryska verkligheter är Traffic Light Day ett utmärkt tillfälle för trafikpoliser och aktivister från relevanta organisationer att berätta för barn och vuxna om behovet av att alltid följa trafikreglerna, dela viktig information om detta ämne etc.
Ytterligare historia av trafikljus i världen och i Ryska federationen
På tjugoårsåldern började trafikljus med tre lampor installeras i Chicago och New York - gult tillsattes grönt och rött. Gradvis började liknande enheter dyka upp i andra städer i Amerika såväl som i Europa.
Och senare än alla började trafikljus användas, kanske i Nordkorea - detta hände redan under 2000-talet. Men även nu i detta mystiska land regleras rörelsen av bilar och fotgängare på många ställen "på gammaldags sätt" - av människor i uniform.
När det gäller Ryssland installerades trafikljuset först i januari 1930 som ett experiment - vid korsningen av Liteiny och Nevsky Prospekt i St Petersburg. Experimentet ansågs vara framgångsrikt och i december samma 1930 installerades en automatisk trafikledare vid korsningen mellan Petrovka och Kuznetsky Most Street i Moskva. Nästa ryska stad där ett trafikljus uppträdde var enligt tillgänglig information Rostov vid Don.
Nu finns det naturligtvis trafikljus i alla ryska städer. Och på vissa ställen kan du till och med hitta monument till den här användbara enheten. Till exempel finns ett sådant monument i Novosibirsk. En rolig skulpturell komposition visar en vakt som respektfullt tittar upp på ett trafikljus och hälsar det.
